本文摘要:“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业(2月13日无人机照片)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行南极长城站卸货作业(2月14日无人机照片)。 “雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。
“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业(2月13日无人机照片)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行南极长城站卸货作业(2月14日无人机照片)。
“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄科考队员将装有长城站废弃物的集装箱运至船上,带回国内处理(2月8日无人机照片)。
“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站站用燃油卸运作业(2月13日无人机照片)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。
记者刘诗平摄科考队员在长城站卸货(2月8日摄)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运(2月14日无人机照片)。
“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄科考队员在长城站卸运站用燃油(2月10日摄)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。
记者刘诗平摄科考队员将装有长城站废弃物的集装箱运至船上,带回国内处理(2月8日无人机照片)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运(2月14日无人机照片)。
“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。记者刘诗平摄“雪龙2”号进行长城站最后一驳船站用燃油卸运(2月14日无人机照片)。“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间2月15日零时10分(当地时间14日12时10分)完成南极长城站卸货任务,离开长城站附近海域,驶向正在建设中的罗斯海新站。
记者刘诗平摄。
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